不少明星加入其中，除張庭外，美麗教主伊能靜創立了麵膜微商品牌膜法伊人。

目前該係統的應用數量十分巨大，截至今年華為的冬季旗艦新品發布會，搭載鴻蒙係統的華為設備數已超2.2億，而鴻蒙OSConnect2021年新增生態設備發貨量超1億+，兩者加起來已經超過了3.2億台。問界M5是AITO品牌的車型，而AITO是華為與賽力斯共同打造的品牌，今年12月初才正式公布。

要知道，近幾年華為在汽車領域大力布局，目前已經掌握智能電動汽車的幾乎所有核心技術，推出的問界M5就是證明，這款車不僅是智能軟件來自於華為，甚至駝峰智能電驅增程係統、電驅動係統DriveONE等硬件都出自於華為之手。與此同時，造車還十分考驗技術積累。但是對於外界認為的造車一事，餘承東堅決持否定意見，買車君清晰記得他在問界M5發布會上強調：華為隻做部件，不造車，幫助車企造好車。

另外，近幾年華為的營收也不理想，由於被美國製裁和海外疫情影響，華為營收主力消費者業務幾近腰斬，同時運營商業務也是增長停滯。隻要華為造車，有足夠的能力與其它新勢力品牌扳手腕。

對此，從問界M5的設計依然能看出華為是造車領域的門外漢。

關於理由可信度，應該隻有華為最清楚。雖然之後他的一記三分和中投都沒能命中，但是在76人追近到1分時，杜蘭特及時爆發。

杜蘭特最近狀態神勇，連續四場比賽砍下30+，其中更是包括一場51分，還有一場34分三雙的華麗表現，這場比賽杜蘭特延續著出色的狀態。在杜蘭特的帶動下，籃網打出一波10-2的小高潮很快就追平了比分。

雖然之後他的中投不進，還被恩比德打成2+1，但是杜蘭特很快邊用一記釘板大帽扇下尼昂的空切上籃做出回應。在76人再度取得領先後，杜蘭特又是連投帶罰繼續緊追比分

（作者：常熟外圍sm）